
责任编辑:张迪文/车东西来源:车东西(ID:chedongxi)2018年,谷歌Waymo率先挥起载人自动驾驶商业化的大旗,但在一阵喧嚣过后,众人发现其仍然是“试运营”。与此同时,不载人光载物的物流自动驾驶,却在暗流涌动之中。在中国,面对着9万亿的物流市场,各方试图用自动驾驶的技术重新切分这份天价蛋糕。
中介租房 可填公司信息抵扣燕子考虑再三,还是放弃了用房租抵扣个税的想法,“我没给房东打电话,我想他也不会同意。”燕子咨询过北京市的税务热线,虽然工作人员说,目前对于房东是否要缴税没有明确的政策,但她也强调,按时报税,本来就是应该的事情。因为父母还不到60岁,又没有买房,没孩子,也没继续读书等,所以目前燕子能用到的抵扣个税的政策,就是房租,燕子给北青报记者算了一笔账,月薪12000元,房租3000元,按每个月5%的缴税额算是150元,而她的月薪扣除保险之后,每个月的缴税还不到300元,就算用上这可以抵扣的1500元,把起征点提到6500元,实际上也减不了多少钱,“要填的信息很多,还挺麻烦的。”
在早期,还一度出现过一家主机厂绑定一家创业公司的情况,比如图森-陕汽、上汽-西井等组合。但从2018年开始,主机厂们视野普遍更加开阔,开始采取更开放的合作模式。一汽解放就在今年宣布打造“哥伦布”开放体系,与多家初创公司和运营商共建智能物流。
不过,大部分网友并不领情,炮轰“问题是,人家有批评,你耳朵遮起来,说也白说”“不敢留言,上次批评你被封锁一个月,呵呵”。责任编辑:桂强伴随中国外汇储备面临流失压力,人民币国际化正悄然发挥“稳外储”的作用。21世纪经济报道记者从多位银行业人士处了解到,自年初中国央行出台《进一步改善人民币跨境业务政策促进贸易投资便利化通知》以来,人民币国际化进程悄然提速,当前人民币跨境使用规模突破10万亿元整数关口,超过去年全年交易量,甚至今年人民币在跨境贸易投资等领域的使用占比达到31%,大幅高于去年的22.3%。
内地两融制度改革完善正当时《科创板股票交易特别规定》中提出,科创板股票自上市首日起即可作为融资融券标的。此外,《上海证券交易所科创板股票交易特别规定》也提及“可以根据市场需要,经中国证监会批准,在科创板开展证券公司证券借入业务,促进融资融券业务均衡发展。”这意味着监管层对于将在科创板中增强对融资融券业务的重视。通过科创板股票被纳入融券范围,业务规模远远不及融资业务的融券业务需要得到进一步发展。
虽然物流干线自动驾驶的场景较为集中、技术复用度高、产值大,是一个较为理想的商业场景,但初创公司没有一手好技术或者一座靠山,很难在其中崭露头角——因为ICT(信息通信技术)巨头们自然不可能错过这个好生意。百度、阿里、京东乃至华为都在其中布下了势力。